为什么改装排气

　　可能是不少车主最初开始改装排气是为了那个“声浪”还有造型，而只有一部分车主是为了提高性能。而这里要将的就是改装排气对性能有什么影响呢?


　　排气改装常见的几种做法

　　一、改装消音器，变成直通管或者改变消音器结构。二、增加排气管径，提高排气效率。三、拆掉三元。而这三种改装方法都会降低排气被压，而因为排气本身功能就是减震，排气通畅了，就是减震功能弱了，声音自然的大了。而这里就要开始接触第一个知识要点了，那就是回压。

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　　什么是回压？

　　通俗一点来讲，回压就是用来衡量尾气排出阻力的指标。因为由于排气系统歧管、连接管、消声器等的壁面并不是完全光滑的，所以排气在排除的时候会与之发生摩擦，也就产生了助力，加上管径的大小、造型也会对阻力产生影响，所以阻力也会越大，因而回压也越大。

　　回压对发动机性能的影响？

　　我们知道当物体受到阻力的时候，需要用外力来克服阻力，例如当撑伞逆风行走的时候，会感到很费劲，需要用很大的力才能正常往前走。尾气要顺利地排出排气管，也需要消耗发动机产生的一部分能量。可能看到这里有人会说了，既然这样，改装排气提高了排气效率，也就是我们常说的声音变大，为什么反而会出现低扭损失的情况呢?这里就要衍生出第二个知识点了，那就是“气门交叠”的概念，