最近轿车改装越来越火了~你是否也曾想过改装自己的爱车呢？轿车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、控制性改装与音响改装。一辆车的改装成果代表了车主的档次以及他对驾驭的观点。当人类日子进入了e年代，轿车改装还添加了一项新内容：智能。不过在很多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和轿车有待开发的无量潜力完美地结合在了一同。下面就随小享一同了解一下轿车改装最重要的三大块内容吧。

 

　　外观改装车身外观的改装一向占有相当重要的位置，一般的外观改装首要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大围住、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、下降车身等。 改动车身外观最迅速、最简洁的方法就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，根本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后围住以及后扰板流(尾翼)等，有时咱们也会看到在原厂稳妥杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有替换前后稳妥的杆，仅仅加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气味外，最重要的仍是要有杰出的功能改进作用。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会下降车速，可以使车有更稳定的体现。

 

　　动力改装就像人的心脏相同，引擎就是轿车的心脏，这是全车最重要的部分。并且改装起来也是最费事的，对其最首要的改装就是进步它的输出功率，改装方法有：加大缸径，进步压缩比，加多气门、天然吸气改为涡轮增压等等，可是必须留意的一点是，改装引擎是相当风险的，一个不小心引擎就会损坏，乃至引发严重的安全事故。

 

　　进气体系发动机的作业需要很多空气，空气进入发动机首先要通过空气滤清器，这是进气体系最重要的组成部分，目前大部分原厂装备的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特别的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的一起使进入焚烧室的空气流量、流速进步30%以上，从而令燃油焚烧更充沛，单位功率更高，引擎的体现天然不俗。

 

　　焚烧体系焚烧体系是发动机作业的另一要素，由火花塞和焚烧线一起构成，原有装备均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用前方的多组线束和高功能导电特质焚烧线圈发生的高压电能很多、及时的传导给火花塞。火花塞是焚烧体系的结尾组，运用电极发生的火星点着混合后的油气，完结焚烧，推进活塞作业。原厂的装备和前方相同，都是为下降成本而做的最低装备。车主假如替换火花线和火花塞，则会使轿车油门变硬、起步迅捷、加快凌厉。

 

　　排气体系排气效能的好坏直接关系到引擎效能的好坏。在进气添加、焚烧完好的一起，排气功率也需加强，高功能的排气管和消音器成了寻求动力的车主的目标。

 

　　控制性改装刹车其实，刹车体系的结构设计比较简单，但改装的作业量则较大。想要提高其制动功能，最快最直接的方法就是换高功能刹车片。此外，想晋级刹车体系还可以换高等级刹车油；或许换装金属原料的高压刹车油管；再者就是运用标准更大的刹车倍力器以进步刹车踏板的辅佐动力。

 

　　底盘悬挂关系到行车控制的最大要素就是轿车的底盘悬挂体系，原厂的设计一般以群众消费者能承受为目标。底盘悬挂体系的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该依据自己的驾驭习惯和需求来挑选避震器。

 

　　轮胎轮胎也是很重要的，由于强大的动力也好，活络的刹车也好，终究仍是要靠轮胎的抓地来实现的，并且更加专业的工作竞赛车，场所竞赛的枯燥路面和雨天都要用不同的胎，越野竞赛更是对轮胎提出更高要求。

 

　　ECU体系轿车在出厂的时分考虑到车子要卖到世界各地，习惯各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个契合很多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全出名的欧洲车)。特别在针对trubo车的ECU晋级上能到达意想不到的动力提高作用。 中国大陆针对轿车调教ECU的根本分为两种方法：外挂式。植入式。外挂式的首要针对日韩车系，有闻名的HKS。植入式的有德国的Digi-Tec。后者也是大陆唯一注册合法的ECU晋级软件。